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港口历来在一国的经济发展中扮演着重要的角色。运输将全世界连成一片，而港口是运输中的重要环节。世界上的发达国家一般都具有自己的海岸线和功能较为完善的港口。港口供货物装卸、堆存、转运和旅客集散之用的陆地面积。陆域上有进港陆上通道（铁路、道路、运输管道等）、码头前方装卸作业区和港口后方区。前方装卸作业区供分配货物，布置码头*铁路、道路、装卸机械设备和快速周转货物的仓库或堆场(前方库场)及候船大厅等之用。港口后方区供布置港内铁路、道路、较长时间堆存货物的仓库或堆场（后方库场）、港口附属设施（车库、停车场、机具修理车间、工具房、变电站，海心沙码头门票、消防站等）以及行政，海心沙码头门票，海心沙码头门票、服务房屋等。为减少港口陆域面积，港内可不设后方库场。码头具有什么特点呢？海心沙码头门票

码头的使用：码头在生活中的使用是比较多的，其中大沙头码头曾经是是广州连接珠江流域沿岸各大、中、小城镇的水路客运始发点和终点。每日较大通过量为4**次以上，由于九十年代中后期水路客运受陆路客运飞速发展的影响，大沙头客运站逐渐取消了各条航线，转型为以珠江游为主的旅游码头，现在的大沙头码头拥有现代、智能化的售票大厅、综合候船大楼、是目前广州整体配套设施较完备的珠江游游客集散中心和至大的珠江游游船“母港”。西堤码头与沙面，西濠二马路一起连接组成，成为广州有悠久历史的商业购物，娱乐，旅游新区。海心沙码头门票广州塔码头具有观光、游览于一身的客运码头。

天字码头是广州东堤一座气派非凡的码头，清雍正年间，清朝中叶曾被*为官方码头，但凡官员从水路到广州或离开广州，都在此上落。码头前面有接官亭，作为迎来送往官员之用。是广州使用历史较久的码头。天字码头除了用于渡江外，还可用于旅游观光。码头正门上方牌匾上“天字码头”四个大字出自书法家的手笔。天字码头于清朝雍正年间建成，至今已有270多年的历史。当时，官员赴任离任均经由此地。据《广州府志》记载，为方便接待官员，雍正七年布政使在码头旁修建了日近亭（又称“接官亭”），此后，官员都要在此亭“恭请圣安”后方可起航赶路，成为官员专门用的的码头，其他民船不得使用，因此老百姓都称之为“天字*1码头”。天字码头俗称“广州*1码头”。

珠江夜游天字码头：天字码头俗称“广州*1码头”，位于北京路与沿江中路交界处，也是珠江两岸较有故事的码头之一。其中天字码头形成于清雍正年间，已有近三**历史，当时，但凡官员从水路到广州或离开广州，都在此上落。然而，其他民船却不得使用这个码头，因此，老百姓都称之为“天字*1码头”。游客从天字码头登陆，可前往北京路步行街、黄埔军校同学会旧址、团一大广场、大小马站书院群等历史景点。广州塔码头于2013年开通，码头的设计是复古风，与走现代风的广州塔相映成彰。隔江眺望，是海心沙公园，再远处是广州的CBD中心，都市的繁华景象尽收眼底。它也是广州较年轻的水上码头之一。码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船等。

客运码头，是指主要供旅客上下船用，设有旅客候船厅、行李房等的码头。国际性客运码头还设有海关、防疫检查机构等。除此之外，还有客货兼顾的客货码头、滚装码头、港作船码头、修造元船用的舾装码头和轮渡码头等。码头是海边、江河边特定轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集中的**。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等。码头又称渡头，是一条由岸边伸往水中的长堤，也可能只是一排由岸上伸入水中的楼梯，它多数是人造的土木工程建筑物，也可能是**形成的。码头泊位数：根据货种分别确定。除供装卸货物和上下旅客所需泊位外，在港内还要有辅助船舶和修船码头泊位。码头线长度：根据可能同时停靠码头的船长和船舶间的利益间距确定。广州塔码头具有什么特点？海心沙码头门票

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珠江夜游省总码头位于沿江西路，是广州市越秀区的一处景点，珠江包括东江、西江和北江等支流，汇合至广州河段，景色秀丽，沿途景观有珠海丹心、东湖春晓、黄埔云樯、鹅潭夜月等“羊城八景”。珠江包括东江、西江和北江等支流，汇合至广州河段，景色十分秀丽。入夜，华灯璀灿。沿途景观有珠海丹心、东湖春晓、黄埔云樯、鹅潭夜月等“羊城八景”还有南方大厦、爱群大厦、广州宾馆、华厦大酒店、江湾大酒店、二沙海珠广场花园、白天鹅宾馆，沙面洋房建筑等。全程两个小时左右。省总码头是位于越秀区珠江沿岸的一个客运轮渡码头，地处长堤民间金融街入口附近，占地约102.7平方米，因正对原来的广东省总工会大楼得名。海心沙码头门票