港口服务 真诚推荐 广州水上游市场策划供应

码头结构形式有重力式、高桩式和板桩式。主要根据使用要求、自然条件和施工条件综合考虑确定。重力式码头。靠建筑物自重和结构范围的填料重量保持稳定，结构整体性好，坚固耐用，损坏后易于修复，有整体砌筑式和预制装配式，适用于较好的地基。高桩码头。由基桩和上部结构组成，桩的下部打入土中，上部高出水面，上部结构有梁板式，港口服务、无梁大板式、框架式和承台式等，港口服务。高桩码头属透空结构，波浪和水流可在码头平面以下通过，对波浪不发生反射，港口服务，不影响泄洪，并可减少淤积，适用于软土地基。西堤码头是珠江一日游的始发站。港口服务

天字码头是广州东堤有座气派非凡的码头，清雍正年间，清朝中叶曾被*为官方码头，但凡官员从水路到广州或离开广州，都在此上落。码头前面有接官亭，作为迎来送往官员之用。是广州使用历史较久的码头。天字码头除了用于渡江外，至大的用途是用于旅游观光。码头正门上方牌匾上“天字码头”四个大字出自书法家陈景舒的手笔。天字码头于清朝雍正年间建成，至今已有270多年的历史。当时，官员赴任离任均经由此地。据《广州府志》记载，为方便接待官员，雍正七年布政使王士俊在码头旁修建了日近亭（又称“接官亭”），此后，官员都要在此亭“恭请圣安”后方可起航赶路，成为官员专门用的的码头，其他民船不得使用，因此老百姓都称之为“天字*1码头”。港口服务码头通常见于水陆交通好的商业城市。

码头岸线码头建筑物靠船一侧的竖向平面与水平面的交线，即停靠船舶的沿岸长度。它是决定码头平面位置和高程的重要基线。构成码头岸线的水工建筑物叫码头建筑物。根据船舶吃水深度和使用性质等的不同，一般分为深水岸线、浅水岸线和辅助作业岸线等等。港口各类码头岸线的总长度是港口规模的重要标志，说明它能同时靠码头作业的船舶数量。码头*作业地带从码头线至*1排仓库(或堆场)的前缘线之间的场地。它是货物装卸、转运和临时堆存的场所。一般设有装卸、运输设备;有供流动机械，运输车辆操作运行的地带;有的还有供直取作业的铁路轨道。*作业地带的宽度没有统一的标准，主要根据码头作业性质，码头前的设备装卸工艺流程等因素确定。我国沿海港口、件杂货码头*作业地带的宽度在25~40?米。

夜游码头乘船注意事项，1、乘船注意利益，禁止把易燃、易爆、有毒物品带上船。2、不要乘坐无牌无证船舶、**载船舶、人货混装船舶、不允许载客的船舶以及船舶质量差的船舶。3、上下船舶要按序行进，不得拥挤、争抢，以免造成挤伤、落水事故。4、禁止在船上打闹、追逐，以防落水，不要拥挤在船的一侧，以防船体倾斜发生事故。特别是小船，不要摇晃，要下蹲，分散坐好。5、禁止在船头、驾驶室和船顶棚上放物坐人，也不要进入机舱等场所乱动船上设备，影响船舶航行和人身利益。6、船靠、离码头，不要将头、手伸出窗外，遇紧急情况，也不要自作主张跳船，以防人员碰伤和落水。船驶过风景区时，不要集中在船一侧观景，以防船舶倾翻沉没。广州塔码的设计是复古风，与走现代风的广州塔相映成彰。

西堤码头是广州的“外滩”。西堤码头建于1921年，是广州较早的机动轮渡码头之一，位于越秀区长堤大马路南方大厦对出江面。西堤码头紧挨着南方大厦、爱群大厦，前者是广州*1座钢筋混凝土结构的高层楼房，是珠江边标志性古建筑之一；这里有广州较早的酒、西餐厅，目前仍为人气较旺的酒街。上海有外滩，西堤码头这一块也堪称广州的“外滩”。西堤码头边上的塔影楼，四面窗户造型各异，风格*特。往西一点，是大名鼎鼎的粤海关旧址，也就是广州“大钟楼”，已被列为全国重点文物保护单位。西堤码头**十三行地区，是中国近代史上**的商贸集散地及进出口通道。码头是海边、江河边专门供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。港口服务

码头的泊位数可以根据货种分别确定。港口服务

码头购票须知，旅客须持有效船票；持有效的护照、旅行证件及目的地签证。乘船时间：旅客须在开船前40分钟到达码头。半票规定：0-1岁（不含1岁）小童免票，1-6岁（不含6岁）儿童购儿童票。散客船票在开航时间24小时内退票，此票收取票价格10%的退票手续费，24小时后至72小时内退票收取票价50%的退票手续费，除不可抗力导致船班停航或特别约定外，**出72小时客票 一律不予办理退换票。网点销售之船票按哪里销售哪里退票原则处理，团体票退票按约定办理。旅客需在开船前较少40分钟到达码头；团队或需直挂行李的客人需提前1小时到达码头，从开船时间距离开船时间须预留不少于150分钟。港口服务